815Ah大容量+减重1吨：亿纬锂能发布开源电池4.0开启商用车AI时代

> 2026年5月9日，亿纬锂能在广东惠州举办第二届商用车电池科技日，正式发布 开源电池4.0: AI Battery 产品及全新品牌形象。这款被定义为具备“全感知、深思维、自进化”能力的电池方案，直指新能源商用车 场景复杂、运营消耗大、价值收益不清晰 的行业核心痛点，尝试通过智能化重构商用车电池的经济价值边界。## 事件回放：从科技日到AI Battery发布本次活动以“赢，AI Battery 构建价值共创的世界”为主题。亿纬锂能创始人、董事长刘金成在开场致辞中表明，公司将依托技术积累，推动 **AI技术与能源技术深度融合**，开启AI能源新时代。公司副总裁、商用车电池产品线总裁江吉兵博士阐释了“开源电池”的品牌理念，其设计灵感源于开源代码，寓意循环永续、价值共创与合作共赢。亿纬锂能商用车电池产品线国内销售总经理黄红良指出，现有电池产品难以全面应对商用车运营挑战，**智能化已成为行业高质量发展的必然方向**。在此背景下，AI Battery的发布标志着商用车电池从传统的“能量生命体”向“能量智能体”的范式跃迁。## 技术核心：全感知、深思维、自进化AI Battery的能力构建于三大技术支柱之上，旨在实现“自适应、自诊断、自修复”的功能目标。- **全感知**：通过在电芯内首次集成 **国产AI芯片**、气压传感器、陀螺仪等，实时捕捉电池内部 **1mV的电压变化** 和 **0.1kPa的气压变化**，并与整车、云端协同构建多维感知网络。- **深思维**：依托云端AI大模型，实现动态续航精准评估，并构建 **“Energy Map”能量地图**，为每一趟运输任务定制最优能量方案。- **自进化**：云端模型持续学习用户驾驶习惯与行驶路况，全时优化动力策略，并主动预警、管理潜在风险与故障。公司目标是在 **2028年实现电池首年0故障**。## 产品硬实力：减重、低温性能与精准控制本次发布的产品矩阵包括一款电芯和两款系统。核心电芯 **LM815** 容量高达 **815Ah**，采用LMX材料体系，能量密度为215Wh/kg，循环寿命达 **4500次**。基于该电芯，亿纬锂能推出了面向后背式场景的 **LM815-605kWh** 系统与面向底置式场景的 **LM815-640kWh** 系统。公司称，这两款系统产品相比市场同类产品 **轻1吨**，并实现了关键性能突破：> – -30℃无加热能量保持率 >90%> – 全域SOC（电量状态）误差 <2%> – 故障预测准确率 >99%此外，**605kWh的电池包重量为3.6吨**，体积与当前448度的电池包尺寸几乎一致，实现了更高的能量密度。该电芯预计在 **2027年小批量试产**。## 开源生态：价值共创与合作伙伴“开源”并非完全公开技术，而是在行业生态内形成合作关系。亿纬锂能商用车电池产品线BMS产品部副总经理李少林表明，AI电池需要大量数据积累和云端模型持续迭代，因此必须与终端运营、整车厂、行业伙伴共建生态。开放内容主要包括 **部分系统层级架构、接口及脱敏后的数据**。为践行这一理念，亿纬锂能邀请了 **京东、顺丰、圣戈班、泰国可口可乐** 等多家企业作为AI Battery的 **“首批价值共创伙伴”**，旨在通过场景需求反向驱动算法优化。## 行业影响：降本增效与未来展望AI Battery的核心价值在于通过智能化手段，直接作用于商用车的全生命周期成本。亿纬锂能宣称，该方案旨在 **降低商用车首购及运营成本，提升营运收入和电池残值**。实则现路径具体包括：- **降低能耗**：在不同场景、工况下自适应调整软件策略。- **减少间接成本**：通过降低故障率来削减保险成本和维修成本。- **提升残值**：更高的电池健康状态透明度，有助于提高二手车残值率。相比宁德时代等竞争对手以技术IP化强调性能，亿纬锂能的“开源电池”作为独立品牌，更侧重于面向运营类场景，构建开放生态与专业形象。当电池从被动供电转向具备感知与决策能力的智能体，新能源商用车的运营模式与效率边界或将迎来深刻变革。