瑞风RF8：不到17万买2.0T中大型MPV，全家出行无压力！

近两年MPV车型的受欢迎程度还是蛮高的，MPV车型以往常用于商务领域，但是目前许多家庭用车也会购买MPV车型，尤其是那种三世同堂的家庭，一台MPV车型可以满足一家7口的出行。大部分的MPV价格都在二十万往上，品牌好一点的配置高一点都要三四十万，但是我今天推荐的这款MPV普通家庭也能消费的起。这款车就是瑞风RF8，目前目前一共有三款车型在售，指导价在16.99-20.99万元之间，其中入门级车型瑞风RF8 2024款 2.0T 智聆版尊贵型的指导价是16.99万元，那么这款车是否值得购买呢？请各位跟着我一起来看看它的配置如何吧。

第一来看下瑞风RF8的外观，瑞风RF8作为一台中大型MPV，其车身长度为5215毫米，车身宽度是1895毫米，车身高度是1830毫米，轴距达到了3100毫米，在中大型MPV车型当中瑞风RF8的尺寸都算是比较优秀的了。中午刚的面积十分大，内部嵌入了饰条竖向的银色饰条，层次感很强烈。车头部分有贯穿式的灯组，向两侧延伸最终形成了两个LED大灯，大灯内部有精致的LED光源，前唇向前凸起，造型磅礴大气。

瑞风RF8的前门把手和后门把手融为一体，让车身的布局看起来更加的简洁，侧裙位置使用了一块银色的护板进行点缀。前后配备了通风盘式的制动器，这种制动器上面带有密集的孔洞，在刹车的时候可以提供很好的性能，采用了18英寸的铝合金轮毂，而且还有一个非全尺寸的备胎，遇到爆胎的情况可以用来应急。瑞风RF8有一侧的侧滑门是可以电动开启的，下面的滑轨还是隐藏式的设计。车顶上方拥有分段式的全景天窗。前排带有隔音玻璃，后排有隐私玻璃，外后视镜支持电动调节。尾部几乎是垂直下落的，贯穿式的尾灯和下面贯穿式的银色饰条上下相称层次感分明。

瑞风RF8目前一共有两款内饰可以选择，而且都是拼色的设计，来到车内之后可以看到皮质材料的使用还是蛮多的，列如在门板上这种菱形的软包材质，让车内的豪华感上升了许多。三幅式的方向盘上面配备有多功能物理按键，可以对仪表盘或者是车机进行控制。在左侧车门的扶手上集成了大量的物理按键，可以控制全车的车窗以及外后视镜的调节。在中控台前面有一个一键启动按钮，进入车内之后可以直接启动车辆，扶手台区域保留了必定的物理按键，主要用于对车内空调温度、强度的控制。靠近主驾驶的位置是一个水晶挡把，靠近副驾驶的位置是两个杯架。中控台前面是一个贯穿式的空调出风口，可以有效的提升空调制冷和制热的效果。

中控台上是双联屏的设计，12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，中控屏的分辨率为1920×720，整体来说清晰度和色彩还原度还是可以的，167PPI的像素密度让车机屏幕拥有不俗的拟真度。车机芯片采用了高通骁龙6125芯片，虽说和市面上主流的芯片对比有一点落后，但是目前的芯片性能过剩严重，这块芯片已经足够满足你的各项需求了。车机的功能还是很强劲的，原厂原机的手机互联，连接手机之后可以将手机上的软件投屏到车机上来使用，通过车联网和路况信息展示可以查看周围路况的基本信息，寻找最适合出行的路线提升自己的出行效率。车内带有Wi-Fi热点和5G网络，车内的信号强度还是很可以的。主副驾驶带有语音分区域唤醒识别功能，还支持连续性语音识别，可以用语音来控制车内的一些功能。

对于一台大7座的MPV来说，前排有2个充电接口，后排有4个充电接口，可以同时满足6位乘客的充电需求，而且前排的充电功率达到了66W，充电速度十分的可观。车内带有8个扬声器，在亲身体验之后我觉得中音部分是最有力量感的。在商务用车的时候，主副驾驶头顶的化妆镜可以让你在下车之前提前整理一下自己的容貌，如果是晚上还可以打开旁边的照明灯。冬天和夏天往往离不开空调，后排有独立的空调出风口，而且温度支持三区控制，可以保证全车乘客的舒服性。车里还有负离子发生器和车载空气净化器，能够有效的提升车内的空气质量，让你和家人有一个健康、安全的乘坐环境。

车里的空间还是很宽敞的，我的身高是178cm左右，体重大致在154斤，我坐在主驾驶位置上的时候，车里只有这个位置的座椅是可以电动调节的，调整好座椅之后我的头部空间还剩下了一拳多左右。接着我又来到了后排，中排是两个独立座椅，可以手动调节前后距离和靠背的角度，再给后排留有必定的空间情况下，我坐在中排腿部还有两拳多的距离，通过中间宽敞的过道可以轻松地进入到第三排，空间虽然不如第一排和第二排宽敞，但对我这个身高和体重而言也不算拥挤。后备箱原本的空间是700L，放倒第三排的座椅之后能提升到2500L。

瑞风RF8是一台纯燃油车，采用了2.0T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力可以达到253Ps，最大扭矩达到了400N·m，这个数据表现还是很强劲的。发动机拥有DVVT技术，不仅提升了瑞风RF8的动力性能，同时还降低了油耗。瑞风RF8的油箱容积达到了65L，百公里的油耗是8.9L，这个油耗表现的确 不低，实际的续航里程大致在700km左右，续航能力还是可以的。瑞风RF8采用了8挡自动变速箱，这款变速箱由于挡位比较多的缘故，在换挡的时候还是很流畅的，不会有很大的顿挫感。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，不仅保留了车内较大的空间，同时还兼顾了操控性和舒服性。

瑞风RF8全车一共提供了4个摄像头和4个超声波雷达，拥有后驻车雷达，在倒车的时候可以提示驾驶者保持距离，瑞风RF8还有倒车影像、360°全景影像、透明影像以及定速巡航功能，其中360度全景影响在侧方停车或者是通过狭窄路段的时候很有用。常常跑高速的朋友可以打开定速巡航功能，右脚不需要一直踩着油门可以不用那么的劳累。瑞风RF8有三种驾驶模式可以选择，分别是运动模式、经济模式和标准舒服模式，在运动模式下瑞风RF8的动力输出会更加的强悍，在经济模式下油耗会变低，在舒服模式下动力输出更为平稳，操控更加舒服。

虽然瑞风RF8的马力很强悍，但由于车身重量的缘由，瑞风RF8的百公里加速需要9.8秒，实际测试中会比官方数据稍微快一些，大致在9.5秒左右，极限车速可以来到200km/h。瑞风RF8这台车开起来比我想象的要灵活许多，最小转弯半径只有6.2米，在掉头或者是转弯的时候能感觉到车身没有那么笨重，对于方向的控制很准确。对MPV来说舒服性是很重大的，瑞风RF8的底盘调校偏向于舒服，所以不管是通过减速带还是一些石头路段，瑞风RF8的避震都可以将大部分的震动感过滤掉，来保证车内乘客的舒服性。瑞风RF8的隔音效果还不错，100km/h的情况下车内噪音是76分贝。

体验完可以说瑞风RF8 好坐又好开 越级智电MPV，有想法的朋友可以多关注一下瑞风RF8。