日照至临沂高速公路（日照段）

日照至临沂高速公路（日照段）项目已完成工程可行性研究报告编制，经日照市人民政府同意，将按照经营性公路建设。日照市交通运输局（以下简称“招标人”）决定通过公开招标的方式选择本项目的投资人。

项目概况：日照至临沂高速公路（日照段）项目起点位于日照市东港区成家廒头村北的G204上，向东设连接线接至沿海路。相衔接的G204设计速度80公里/小时，现状为双向四车道，路基宽度25.5米。终点位于岚山区巨峰镇柿树园村西的日照临沂界，继续向西接日临高速临沂段至在建临滕高速。主线路线全长24.620公里，路基土方3406.9千立方米，路基排水防护341.8百立方米，路面403.1千平方米；大桥876米/3座，中桥392米/4座，小桥28米/1座，涵洞33道；互通立交3座（其中枢纽互通立交1座，一般互通立交2座），分离立交18座，通道9道，天桥5座；监控通信分中心1处、养护工区1处、主线收费站1处、匝道收费站1处；永久占地214.9029公顷，其中新增用地206.3826公顷，老路用地8.5203公顷。东港互通立交连接线全长5.235公里，路基土石方460.8千立方米，路基排水防护65.8百立方米，路面141.0千平方米，设大桥817米/1座，中桥88米/2座，小桥17/1座，一般互通立交2座，分离立交2座，通道2道，涵洞2道，平面交叉1处，永久占地50.1510公顷（全部为新增占地）。

项目最新动态：已经发布招标了。本次招标项目投资估算总金额约 40.7亿元，计划建设工期为 3年。

合肥至温州高速公路东阳至缙云段和合肥至温州高速公路缙云至永嘉段

（1）合肥至温州高速公路东阳至缙云段：起点位于义东高速与东永高速十字交叉的王店枢纽，起点顺接义东高速，沿线经过东阳的南马镇、永康的西溪镇、缙云的壶镇镇，终点在壶镇镇宫前村东侧设枢纽与台金高速十字交叉。路线全长28.905km，其中东阳段全长0.722km，永康段全长11.038km，缙云段全长17.145km。

全线设枢纽互通立交2处（王店枢纽计往南的一半、宫前枢纽计往北的一半），一般互通立交3处（柏岩1处、白竹1处、壶镇北1处）。共设置桥梁27座，全长13323.1米（含互通主线桥）其中特大桥6166米/3座（最长桥梁为壶镇特大桥，桥长2820米），大桥6314.1米/13座，中、小桥843米11座；隧道6座，共9043.5米，其中长隧道8861.5米/5座，中、短隧道182米/1座；全线桥隧占比约77.38%。

沿线设施包括管理分中心1处（与壶镇北互通收费站合址设置，含路政、交警用房），管辖本路全线，设隧道管理站2处（分别与柏岩互通、壶镇北互通合址建设），设匝道收费站3处（柏岩互通、白竹互通、壶镇北互通）。

项目投资估算总金额为105.96亿元，其中建筑安装工程费为71.2亿元。预估定额建安费60.5200亿元（仅作为投标报价依据）。项目计划建设工期4年。

项目主线采用《公路工程技术标准》（JTG01-2014）双向六车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，路基标准宽度33.5m，汽车荷载：公路-Ⅰ级。

（2）合肥至温州高速公路缙云至永嘉段（缙云段）：本项目起点位于丽水市缙云县宫前枢纽，顺接合温高速公路东阳至缙云段终点，主线起点桩号K28+900，沿线经过缙云县的壶镇镇、前路乡、三溪乡、双溪口乡和大源镇，终点位于丽水市缙云县大源镇与台州市溪港乡交界处，主线终点桩号K57+802，路线全长28.597km。

全线设枢纽互通立交1处（宫前枢纽计往南的一半，双溪口预留与缙江高速的转换枢纽），一般互通立交2处（三溪1处、双溪口1处），互通兼服务区1处（大源互通兼服务区1处）。共设置桥梁16.5座，全长8600米（含互通主线桥）其中特大桥2266米/1.5座（最长桥梁为西洋特大桥，桥长1170米），大桥6178米/13座，中、小桥156米2座；隧道6.5座，共14507米，其中特长隧道6894.5米/1.5座（最长隧道为上安弄隧道，长4874米），长隧道5711米/2座，中、短隧道1901.5米/3座；全线桥隧占比约80.80%。

本项目共设置养护工区1处（与三溪互通合址建设），隧道管理站2处（分别与三溪互通、大源互通合址建设），设匝道收费站3处（三溪互通、双溪口互通、大源互通）。

项目投资估算总金额为98.9206亿元，其中建筑安装工程费为66.15亿元。预估定额建安费56.2275亿元（仅作为投标报价依据）。项目计划建设工期4年。

项目主线采用《公路工程技术标准》（JTG01-2014）双向六车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，路基标准宽度33.5m，汽车荷载：公路-Ⅰ级。

项目最新动态：已经发布勘察设计招标了，离开工不远了。

宜昌城西高速公路(含陡山沱过江通道)

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）起点位于湖北省宜昌市小溪塔街道新合村庙儿咀，与沪蓉高速（G42）宜巴段在大山陂隧道和付家冲隧道间设置黄花林枢纽互通（T型互通）相交，终点与沪渝高速交叉设置高家堰枢纽互通与沪渝高速相接。推荐方案采用双向六/八车道高速公路标准，设计速度采用100km/h，路基宽度为33.5米/41.0米，路线全长约50公里。设置特大桥2755米/2座，其中长江大桥采用主跨1200米钢桁梁悬索桥方案，按8车道高速公路建设；下牢溪特大桥，采用380米上承式钢管混凝土拱桥方案，按6车道高速公路建设；设置长隧道9132.5米/4座；桥隧比56.72%。全线设置监控中心、服务区、停车区、养护工区各1处；设置互通式立体交叉8处。估算总投资约为164亿元。

YCCXTJ-1:标段桩号范围内临时工程、路基、桥涵、隧道、绿化工程施工（含：①桥梁工程，其中：下劳溪特大桥为380m上承式钢管混凝土拱桥，黄柏河大桥为55+100+55m悬浇梁；②隧道2612.5m/4座，其中：夷兴1号隧道375m，夷兴2号隧道1592.5m，张家冲1号隧道332.5m，张家冲2号隧道312.5m；③路基工程；④黄花枢纽互通，夷陵北互通；⑤绿化工程。不含：①桥梁中涉铁部分（如有）；②房建；③交安机电）。

YCCXTJ-2:标段桩号范围内临时工程、路基、桥涵、绿化工程施工（含：①桥梁工程，其中：G348跨线桥为60+100+60m悬浇梁，南津关长江大桥跨长江14*40+1200/0.5座悬索桥；②路基工程；③西陵峡互通；④绿化工程。不含：①桥梁中涉铁部分（如有）；②房建；③交安机电）。

2.南津关长江大桥

（1）标段桩号范围内的南津关长江大桥（不含标段桩号范围内桥梁钢梁、阻尼器、主缆(含检修道、主缆缠丝)、索鞍、鞍套、索夹、吊索制造及运输）工程施工，含基础、塔身施工。

（2）标段桩号范围内的桥梁钢梁（含南津关长江大桥跨中节段）吊装施工（不含制造及运输）。

（3）南津关长江大桥上游阻尼器、主缆(含检修道、主缆缠丝)、索鞍、鞍套、索夹、吊索安装施工（不含制造及运输）。

（4）南津关长江大桥北侧检修楼梯（桥塔）及全桥塔内电梯、防雷、航空障碍灯采购及施工。

（5）标段桩号范围内的南津关长江大桥塔身预埋件（包括但不限于塔身机电工程和景观工程）施工，主桥伸缩装置、阻尼器、支座预埋件施工。

YCCXTJ-3:1.标段桩号范围内临时工程、路基、桥涵、绿化工程施工（含：①桥梁工程，其中：南津关长江大桥跨长江1200/0.5+3*40悬索桥；②路基工程；③西陵峡服务区；④绿化工程。不含：①桥梁中涉铁部分（如有）；②房建；③交安机电）。

2.南津关长江大桥

（1）标段桩号范围内的南津关长江大桥（不含标段桩号范围内桥梁钢梁、阻尼器、主缆(含检修道、主缆缠丝)、索鞍、鞍套、索夹、吊索制造及运输）工程施工，含基础、塔身施工。

（2）标段桩号范围内的桥梁钢梁（不含南津关长江大桥跨中节段）吊装施工（不含制造及运输）。

（3）南津关长江大桥下游阻尼器、主缆(含检修道、主缆缠丝)、索鞍、鞍套、索夹、吊索安装施工（不含制造及运输）。

（4）南津关长江大桥南侧检修楼梯（桥塔）及全桥塔内电梯、防雷、航空障碍灯采购及施工。

（5）标段桩号范围内的南津关长江大桥塔身预埋件（包括但不限于塔身机电工程和景观工程）施工，主桥伸缩装置、阻尼器、支座预埋件施工。

YCCXTJ-4:（1）K21+450-K37+840桩号范围内临时工程、路基、桥涵、绿化工程施工（含：①桥梁工程；②隧道2612.5m/1座,其中：清江画廊隧道2612.5m,③路基工程；④点军西互通，桥边互通，车溪枢纽，车溪停车区；⑤绿化工程。不含：①桥梁中涉铁部分（如有）；②房建；③交安机电）。

（2）K0+000-K50+228全线范围内路面工程施工。

YCCXTJ-5:标段桩号范围内临时工程、路基、桥涵、隧道、绿化工程施工（含：①桥梁工程，其中：G318跨线桥为50+65+50m钢混组合梁桥，其余为标准跨径；②隧道4925m/2座，其中：龙泉溪隧道2195m，黄金坡隧道2730m,；③路基工程；④高家堰北互通，高家堰枢纽；⑤绿化工程。不含：①桥梁中涉铁部分（如有）；②房建；③交安机电）。

YCCXTJ-6:标段桩号范围内临时工程、路基、桥涵工程施工（含：①桥梁工程；②路基工程。）

项目最新动态：已经发布中标了，各标段及中标人如下：

YCCXTJ-1标段:广西路桥工程集团有限公司

YCCXTJ-2标段:中交第二航务工程局有限公司

YCCXTJ-3标段:中铁大桥局集团有限公司

YCCXTJ-5标段:中铁二十四局集团有限公司

京津塘高速公路（天津段）改扩建工程

项目概况与建设规模：本项目起点位于既有京津塘高速公路津冀界 K41+840 处，终点位于京津塘高速公路塘沽收费站出站口 K138+680 处，途径天津市武清区、北辰区、东丽区及滨海新区，既有高速公路两侧拓宽改建，路线全长约 96.84 公里。采用高速公路标准建设，设计速度 120 公里/小时，其中津冀界至塘沽西互通段长约 90.7 公里采用双向八车道，路基宽 42.0 米；塘沽西互通至塘沽收费站段长约 6.1 公里采用双向六车道，路基宽34.5 米。

全线原位改建泗村店、杨村、下朱庄、宜兴埠、金钟、机场、港城、塘沽西8处互通式立交，新建武清（枢纽）l处互通式立交，利用大王古（在建) 北辰开发区（在建）2处互通式立交。新建服务区1处，改建服务区2处。全线设置特大桥16617米/2座；大桥1127米/4座；中、小桥1109米/31座，桥梁占比19.48%；通道接长74道；涵洞接长204道。设置分离式立交33座。与铁路与轨道交叉8处，其中，下穿既有铁路4处，上跨既有铁路2处，上跨既有轨道交通2处。

项目最新动态：已经发布中标了，中标单位如下：

TJSG-1标段：中交路桥建设有限公司；投标报价（元）：1,620,568,888.00

TJSG-2标段：中交第二公路工程局有限公司；投标报价（元）：2,178,680,655.00

TJSG-3标段：中交第二航务工程局有限公司；投标报价（元）：1,687,661,842.00

TJSG-4标段：中交第三公路工程局有限公司；投标报价（元）：994,239,585.00

TJSG-5标段：中交一公局集团有限公司；投标报价（元）：1,690,944,978.00

TJSG-6标段：中铁十八局集团有限公司；投标报价（元）：423,784,245.00

嵩县至内乡、方城至南召及桐柏至邓州三条高速公路

嵩县至内乡高速公路是国家高速公路网规划G36南京至洛阳段四条联络线之一，属于联络线G3613洛阳至内乡段。本项目为嵩县至内乡高速公路南阳段，项目起点位于内乡县夏馆镇湍源村附近，终于沪陕高速与淮内高速交叉的莲花池枢纽互通，与淮内高速顺接，全长61.644公里，设计速度100公里/小时、双向四车道的设计标准，路基标宽26米，桥隧比例61.98%。项目投资估算总金额1092597.6457万元，平均每公里造17724.3145万元；建筑安装工程费为814838.0769万元，占总投资的74.58%，计划工期42个月。

沈丘至卢氏高速公路是2020年8月河南省人民政府发布的《河南省高速公路网规划（2021～

2035年）》中新增国家城市群大通道之一。本项目为沈丘至卢氏高速公路（方城至南召段），项目起点位于南阳市方城县小史店镇，在南召县东侧与二广交叉高速交叉后，终点位于南召县崔庄乡，路线全长105.100公里。采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽分别为27米和25.5米，设计速度120公里/小时和设计速度80公里／小时，桥隧比为19.148%。项目投资估算总金额为1281376.22万元，平均每公里投资12191.97万元。其中建筑安装工程费

826727.08万元，占总投资的64.52%，计划工期36个月。

桐柏至邓州高速公路是《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》中16条东西横向通道之

一淮滨至内乡高速公路的主要组成部分，是沪陕高速（G40）与福银高速（G70）在豫鄂两省交界处的区间加密线。项目起点位于南阳市与信阳市交界处的沪陕高速上，终止于邓州市刘集镇的二广高速上，全长150.022公里，本项目采用设计速度120公里/小时，双向四车道

的设计标准，路基宽度27米，桥梁比例17.12%。项目估算投资为人民币1726657.9135万资的66.59%，计划工期36个月。

项目最新动态：已经发布投资人招标了。

G9221杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段

G9221杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段路线起于镇海区，接杭甬高速宁波段一期工程威海互通，沿海涂向东至镇海港区，穿越镇海港区后设斜拉桥跨越甬江，再跨越小浃江至永祥铸造厂，后避绕小港污水处理厂于宁波亚洲浆纸业厂区内堆场穿过，沿山体向南上跨宏源路至通途路，设戚家山枢纽实现与规划甬州高速复线及通途路的交通转换，路线向东设长隧道穿越四顾山，经千亩岙水库后于猫山设服务区，穿500kV高压线后，于富春江路及钱塘江路设菱形互通，串联拟建富春江高架快速路完成快接高的交通转换，路线向东并入进港路走廊，而后沿进港路向东至闽江路，线位折向东南，沿集装箱货运二通道西侧通过，上跨北仑铁路支线后，设陈华节点互通实现与集装箱二通道的交通转换，跨越国道329后路线向东，设霞浦节点枢纽连接穿山疏港高速，路线往东跨越穿山港货运铁路，止于北仑柴桥附近，接正在施工的六横公路大桥一期工程柴桥枢纽预留节点，路线全长26.15km。全线共设置桥梁23.041km/7座，隧道1.14km/1座，桥隧比为92.47％。设置互通式立交5处（威海互通、戚家山复合枢纽、富春江互通、陈华霞浦复合枢纽、柴桥枢纽），服务区1处（千亩岙服务区）、养护工区1处、路段管理及监控分中心1处、桥隧管理所1处、匝道收费站3处。同步建设富春江互通式立交连接线1.99km。还建进港路共线地面道路5.014km。概算总投资约218.6亿元，其中建安费约118.5亿元。

第SG03标段：主线起讫桩号K5+911.46～K9+881.56，主线里程3.9701km，包括路基、桥梁（不含T梁预制、存梁及运输）、交叉工程、隧道、绿化、主线桩号K0+000～K26+149.791范围内的主线及匝道的路面工程（不含连接线及进港路地面道路）及新碶互通B匝道桩号BK0+707～BK0+853范围内千亩岙服务区北侧场坪的挖方、排水设施、边坡防护（包括挖方便道（便桥）的修建、维护、拆除、场地平整等）等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修。主要结构物包括沈家湾水库大桥（预应力混凝土T梁）、戚家山特大桥[预应力混凝土T梁+钢混组合梁+预应力混凝土连续刚构（最大跨径为140m连续刚构）]、千亩岙水库大桥（钢混组合梁+预应力混凝土T梁）及各匝道桥（上部结构采用现浇箱梁+钢混组合梁+预应力混凝土T梁）、四顾山隧道（主线里程1130m，双洞六车道）、第SG02标段范围内的桥面排水。本标段概算建安费约18.19亿元。

第SG04标段：主线起讫桩号K9+881.56～K14+269，主线里程4.38744km（其中主线桥梁连续长约4.03km），包括路基（不含新碶互通B匝道桩号BK0+707～BK0+853范围内千亩岙服务区北侧场坪挖方、排水设施、边坡防护、场地平整、新碶互通M匝道桩号MK0+065～MK0+248范围内收费站（含收费站管理用房、劝返车道）挖方、排水设施、边坡防护、场地平整、新碶互通D匝道桩号DK0+200～DK0+545范围内千亩岙服务区南侧场坪挖方、排水设施、边坡防护、场地平整等）、桥梁、里程桩号K2+740～K14+269范围内所有桥梁的T梁预制、存梁及运输工作、交叉工程、地面道路（本标段范围内的进港路还建段、新碶连接线，含路面）、绿化等及新碶互通B匝道桩号BK0+547～BK0+707范围内千亩岙服务区北侧场坪的挖方、排水设施、边坡防护（包括挖方便道（便桥）的修建、维护、拆除、场地平整等）等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修。主要结构物包括新碶互通（上部结构采用现浇箱梁+钢混组合梁+预应力混凝土T梁）。本标段概算建安费约19.66亿元。

第SG05标段：主线起讫桩号K14+269～K17+916，主线里程3.647km（其中主线桥梁连续长3.647km），包括路基、桥梁、交叉工程（跨大碶疏港高速）、绿化、地面道路（本标段范围内的进港路还建段，含路面）等、里程桩号K14+269～K26+149.791范围内所有桥梁的T梁预制、存梁及运输工作，新碶互通M匝道桩号MK0+065～MK0+248范围内收费站（含收费站管理用房、劝返车道）的挖方、排水设施、边坡防护（包括挖方便道（便桥）的修建、维护、拆除、场地平整等）及大岙山主线桩号K24+321～K24+655范围内的挖方、排水设施、边坡防护（包括挖方便道（便桥）的修建、维护、拆除、场地平整等）等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修。主要结构物包括进港路高架桥（凤洋二路-闽江路）（预应力砼T梁+钢混组合梁，最大跨径90m，长度约为2800m）。本标段概算建安费约17.37亿元。

第SG06标段：主线起讫桩号K17+916～K26+149.791，主线里程8.233791km（不含铁路代建段），包括路基（不含大岙山主线桩号K24+321～K24+655范围内的挖方、排水设施、边坡防护、场地平整等）、桥梁（不含T梁预制、存梁及运输）、交叉工程（跨穿山至好思房高速）、绿化及新碶互通D匝道桩号DK0+200～DK0+545范围内千亩岙服务区南侧场坪的挖方、排水设施、边坡防护（包括挖方便道（便桥）的修建、维护、拆除、场地平整等）等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修。主要结构物包括陈华霞浦复合枢纽互通（主线为预应力砼T梁+钢混组合梁50+68/71+120+68/71连续刚构+48/58+80+48连续箱梁+主跨138m连续刚构）、大岙山大桥（预应力砼T梁，长度约为1950m）和柴桥枢纽互通（预应力砼T梁）。本标段概算建安费约17.45亿元。

项目最新动态：已经发布中标了，马上开工了。中标单位及中标价如下：

第SG03标段中标单位：浙江交工路桥建设有限公司；中标价(元)1705903838.00

第SG04标段中标单位：浙江交工国际工程有限公司；中标价(元)1545555555.00

第SG05标段中标单位：宁波交通工程建设集团有限公司；中标价(元)1547518928.00

第SG06标段中标单位：中交第二公路工程局有限公司；中标价(元)1422634478.00

青银国家高速公路旧关至太原（晋冀界至寿阳蔡庄）段改扩建

项目最新动态：2023年12月，山西省发展和改革委员会以晋发改审批发〔2023〕392号批复了青银国家高速公路旧关至太原（晋冀界至寿阳蔡庄）段改扩建工程可行性研究报告，批复主要内容如下：

项目起点位于山西省阳泉市平定县旧关村（晋冀省界），与青银国家高速公路河北石家庄至冀晋界段改扩建工程相接，采用旧路分离新建方案，经槐树铺至王口村，设娘子关互通与G307相接，经柏井镇至石门口乡，在原阳泉服务区处设平定东互通与G307西郊互通相接，在庄窝至冠庄段单侧拼宽，在冠庄村北侧设阳泉南互通与广阳路相接，路线上跨旧路后沿旧路北侧布线，经聂家庄在桑掌村东上跨旧路转向旧路南，与右幅并行新建八车道至坡头，设定向匝道与旧路相接，在田家庄至旧街段分离加宽，

之后改造既有旧街枢纽，路线进入晋中市寿阳县，在旧街枢纽至晓庄段采用分离加宽，晓庄至张净采用改线新建，向西张净至尹灵芝镇段继续分离新建，在尹灵芝镇至西庄段采用旧路南侧拼宽，跨越石太铁路后至高家坡设寿阳互通（连接G307），在峪口至南燕竹镇采用两侧拼宽，在南燕竹东设寿阳西互通连接G307及S318，南燕竹至蔡庄东采用单侧拼宽，与在建青银二广高速太原联络线蔡庄枢纽、既有青银高速相接。路线全长100.68公里，其中晋中市境内段长34.98公里，阳泉市境内段长65.70公里。

全线设互通式立交8处，其中：枢纽互通立交两处（改建），一般互通式立交6处（新增3处，移位新建两处，原位改造1处）；分离立交1座，通道46道，天桥12座；匝道收费站6处，主线治超站1处，服务区两处（新增1处，移位改造1处），养护工区两处，隧道管理站两处（新增1处，原位改造1处），监控通信中心1处（新建）。寿阳互通连接线L1长3.4公里，寿阳西互通连接线L2长6.32公里。

技术标准：根据项目功能和交通量预测结果，本项目主线采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速为80公里，整体式路基宽40.5米，分离式路基宽20.25米。

连接线采用四车道一级公路标准，寿阳互通连接线L1，设计速度采用60公里／小时，路基宽度20.0米；寿阳西互通连接线L2，设计速度采用80公里／小时，路基宽度22.5米。

新建桥涵设计荷载等级采用公路－Ⅰ级。其余技术指标按《公路工程技术标准》JTGB01—2014的规定执行。

项目总投资：项目总投资估算为180.93亿元，项目单位为山西交通控股集团有限公司，建设工期4年。

全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路

全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路项目为新建工程，路线起于粉岩村，设置枢纽互通与拟建平昭高速E线方案衔接，路线向西在小横汀跨桂江，路线经石排，在龙窝村附近设置平乐西互通立交及平乐连接线与G323衔接，然后向西，经岩口、岭坪，然后转向西南，在东昌镇南侧设东昌互通，经马田、白面水库、官田南，止于新坪镇东，设荔浦东互通与荔浦至玉林高速公路交叉。

全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路主线采用新建双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，路基宽26米。主线全长约31.6公里，共设置特大桥1905米/1座（主桥为主跨380m混合梁连续刚构桥，跨径布置(80+380+80)m），大桥5052米/13座，中桥134米/2座，小桥34米/1座，涵洞50道，隧道5308米/9座，桥隧比达44.9％；互通立交4处，分离立交2处，天桥3处，通道21处，匝道收费站2处，停车区1处，隧道变电所11处，连接线0.985公里。

项目最新动态：已经发布中标了，中标单位及价格如下：

PL№TJ1：中交路桥华南工程有限公司、中交路桥建设有限公司；

投标报价（元）2006659996.55

PL№TJ2：中铁四局集团有限公司

投标报价（元）2038871676.00

PL№CL3：广西交投商贸有限公司、广西交通投资集团石油销售有限公司

投标报价（元）1446140444.49

英山至黄梅高速公路、沪渝高速公路黄梅至黄石段改扩建工程投资人YHHHTZ-1标段

（1）英山至黄梅高速公路建设规模：英山至黄梅高速公路为新建高速公路工程，路线起于鄂皖两省交界处，英山县草盘地镇以北的东界岭村附近与安徽省和县至襄阳高速天堂寨支线对接，终点在黄梅城区东侧七星村附近接沪渝高速，全长约137.13公里（英山境内70.130公里，蕲春境内38.059公里，黄梅境内28.941公里），拟按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时、路基宽度26米。项目共设置桥梁42010米/85座，隧道25572米/14座，桥隧比例49.28%，枢纽互通3处，一般互通8处，服务区3处，养护工区2处，路政大队营房2处，交警营房1处，监控管理分中心1处，匝道收费站8处。项目总投资约204亿元。

（2）沪渝高速公路黄梅至黄石段改扩建工程建设规模：沪渝高速黄梅至黄石段改扩建工程路线起于黄冈市黄梅县独山镇鄂皖省界处界子墩，桩号K678+969.389，沿老路向西改扩建，止于黄冈市浠水县散花镇散花互通以东，桩号K786+020，全长约107公里，由双向四车道扩建为双向八车道，设计速度120公里/小时，路基宽度42米。扩建后项目共设置桥梁8671米/81座，枢纽互通3处，一般互通4处，服务区3处，养护工区1处，路政大队营房2处，交警营房1处，监控管理分中心1处，超限检测站1处，匝道收费站5处。项目总投资约137亿元。

项目最新动态：已经发布中标了，结果如下：

湖北交通投资集团有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司、湖北交投建设集团有限公司

湖北省路桥集团有限公司、中建三局集团有限公司、中建铁路投资建设集团有限公司、中南勘察设计院集团有限公司

投标报价(元)34100000000

隆林委乐至革步公路二期工程项目

隆林委乐至革步公路属于《广西高速公路网规划（2018-2030年）》规划布局中的“十二横十三纵二十五联”高速公路网中的第19条联接线—隆林委乐-西林-广南（含往兴义段）的重大组成路段，是隆林县县城链接西北部各乡镇之间的互联互通工程以及连接西林县的重大通道、同时也是广西连接贵州、云南的对外通道，对提高桂西北区域公路网服务水平、区域地方经济发展、完善区域路网等具有十分重大的作用。

隆林委乐至革步公路二期工程项目地处广西壮族自治区百色市隆林各族自治县境内。本项目路线总体由东向西布设，沿线穿越隆林县平班镇、新州镇、者浪乡、猪场乡及革步乡所辖区域。项目起于平班镇那他屯附近，顺接隆林委乐至革步公路二期工程主线止点，向西经共和村、大树脚屯、谭右屯、那谷屯、者浪乡、隆王屯、马用村、岭皓屯、羊街村，止于隆林县革步乡卦白屯东侧城，设枢纽立交接兴义至广南（广西段）高速公路，项目里程全长41.1公里，全部位于百色市隆林县境内，全线设桥15390.2m/40座（双幅计，含立交区主线桥），其中特大桥2355.2m/2座，大桥12746.76m/35座，中桥288.24m/3座；设隧道10629m/10座+明洞85m/1座，其中特长隧道3902.5m/1座，长隧道2922.5m/2座，中隧道2752.50 m/4座,短隧道1051.50 m/3座。设者浪、蒙里2座立交，服务区1处，停车区1处。

项目最新动态：已经中标了，中标单位及价格如下：

№1标段:中铁一局集团有限公司、广西桂秦公路工程有限公司

投标报价（元）1420049991.75

№2标段:中交第四航务工程局有限公司；投标报价（元）1428336668.00

№3标段:保利长大工程有限公司；投标报价（元）1304839113.00

№4标段:中交第二航务工程局有限公司、中交二航局第四工程有限公司

投标报价（元）1215690012.76

№5标段:广西交投商贸有限公司、广西交通投资集团石油销售有限公司

投标报价（元）2060298188.78

长春至榆树高速公路

（1）高速公路主线

长春至榆树高速公路主线全长140.043 公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。设特大桥10306米/3座、大桥5487.5米/20座、中桥1761米/26座、小桥168米/8 座、涵洞179道，互通立交12座、分离立交21座、通道77道、天桥47座，服务区3处、停车区2处、管理分中心1处、管理处2处、养护工区3处、收费站9处。

路线起于长春绕城高速与G102交叉处附近，设龙湖枢纽互通与长春绕城高速转换，设兴华互通与兴北大路衔接，路线向东北，经卡伦湖街道、龙嘉街道，在双丰村东南跨越饮马河，在苇子沟街道北设月明楼枢纽互通与在建的长春都市圈环线高速交叉，后继续向东北，经城子街街道、上河湾镇，在朝阳乡东北跨越松花江，经秀水镇、闵家镇，止于榆树市西北双井村北侧，设置万隆枢纽互通与铁科高速转换。

（2）连接线

①九台连接线1：路线全长2.534公里，采用设计速度80公里/小时的双向四车道一级公路标准，路基宽度25.5米。设大桥147米/1座，平面交叉3处。

②榆树连接线1：路线全长4.661公里，采用设计速度80公里/小时的双向四车道一级公路标准，路基宽度 25.5米。设小桥19米/1座，涵洞5道，平面交叉6处。

项目最新动态：已经发布中标了，中标单位及价格如下：

SG01标段:中铁北京工程局集团有限公司；投标报价(元)950,588,168.00

SG02标段:中国建筑股份有限公司；投标报价(元)3,123,007,999.00

SG03标段:中交第二公路工程局有限公司；投标报价(元)1,906,740,546.00

SG04标段:中铁十七局集团有限公司；投标报价(元)1,729,936,646.00

栖霞至莱州高速公路工程设计施工总承包

项目概况：路线起自烟台栖霞市松山街道吕家埠村东南沈海高速，经栖霞市、招远市、莱州市，于荣乌高速梁郭枢纽到达本项目终点，全线均在烟台市境内。路线全长69.4公里，全线设特大桥2座，大桥21座，中桥4座，涵洞134道；互通立交9处（其中枢纽互通立交3处），分离立交8座（其中主线下穿1座），通道8座，天桥47座；服务区1处（泉山）、养护工区2处（分别与苏家店、大户收费站同址合建）、监控通信分中心1处（与大疃收费站同址合建）、匝道收费站6处。连接线3条。主线采用双向六车道高速公路标准，设计时速120km/h，路基宽度34.5米；路基及大、中、小桥、涵洞设计洪水频率为1/100；

桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级；地震动峰值加速度为0.1g。其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。苏家店互通立交连接线采用二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米；大疃互通立交连接线、招远西互通立交连接线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，大疃互通立交连接线路基宽度25.5米，招远西互通立交连接线路基宽度22.5米。项目批复总概算113.47亿元。

设计施工总承包一标段:山东高速工程建设集团有限公司、山东省路桥集团有限公司、辽宁省交通规划设计院有限责任公司联合体

投标报价(元)5615740000.00元

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