零跑C10：续航里程提升14%，充电速度提升近一半，值得选吗？

当下，城市化进程加快，城市生活节奏紧凑。在此背景下，预算10至15万元的消费者购车更谨慎且具前瞻性，他们期望选择科技感强、能带来便捷与驾驶乐趣、经济性好、实用性出色的新能源SUV。在竞争激烈的新能源市场中，零跑C10表现出色。它凭借超10万台的线下交付量站稳脚跟，赢得消费者广泛认可。其动力系统有增程 + 纯电双动力组合，能满足不同消费者需求；智能驾驶辅助配备先进科技配置，让驾驶更轻松安全；使用场景全面覆盖家用出行各种需求，每公里成本低至几毛钱，经济性高。那么，零跑C10究竟如何凭借优势为日常出行带来全新体验？

2026款零跑C10前脸设计充满未来感，采用封闭式格栅造型，视觉效果干净利落，展现新能源车型简洁美学。车头中央贯穿式LED日行灯带，白天辨识度高，能营造科技氛围。前大灯组矩阵式布局，集成多组独立光源，可自动调节照射模式，兼顾照明效果与安全性。

车身侧面线条流畅，悬浮式车顶搭配黑色高亮饰条窗框装饰，增强层次感与动感。尾部造型与前脸呼应，贯穿式尾灯组内部立体导光结构，夜晚点亮呈环形光效。车身尺寸构建黄金比例空间，4739毫米车长、1900毫米车宽、1680毫米车高及2825毫米轴距，满足家庭用户乘坐舒服性需求，又不影响日常驾驶灵活性。新增的曦露紫车身配色，低饱和度紫色系在阳光下呈细腻金属质感，为个性化消费者提供品味选择。

拉开车门进入车内，内饰简约而不失格调。虽无繁复装饰，但用料考究，柔软细腻皮质座椅、精致金属拉丝饰板及触感温润搪塑材质，彰显品质与用心，设计感融入其中，有低调奢华韵味。中控台采用时尚T型设计，简洁流畅线条勾勒大气稳重轮廓，提升车内时尚感。曲线型中控布局如灵动音符，让内饰层次分明、立体感十足，比平板式内饰更柔和灵动，带来温馨舒服视觉体验。车内搭载大尺寸悬浮式中控屏，如晶莹剔透宝石镶嵌在中控台上，十分引人注目。屏幕尺寸大、分辨率高，显示效果清晰细腻、色彩鲜艳逼真。在高通骁龙8295P芯片支持下，车机系统交互体验流畅，操作响应迅速，无迟滞感。手机互联、导航设置、音乐切换等功能轻松完成，语音指令控制方便快捷，提升用车愉悦感。

新款车座椅采用精致双缝线设计，细密针脚均匀分布，勾勒优雅线条，提升车内格调。运用先进3D人体工学座椅设计理念，贴合人体曲线，均匀分散身体压力，长时间驾驶也不累。座椅调节功能强劲，支持前后自由移动，方便调整腿部空间与后排乘客上下车；靠背角度和头枕几乎都可电动调节，主驾驶座椅带记忆功能，多成员家庭用车实用，节省调节时间。前排座椅能180度放平，变成接近1.8米长沙发躺椅，人性化设计让开车累了或中午想小憩的人能舒服休憩。后排空间表现出色，能满足家庭出行舒服需求。经实测，后排头部空间达1015毫米，身高180cm乘客能从容坐姿；腿部空间达1050毫米，配合514毫米加长座垫，有效分散腿部压力，三人并排乘坐时中间乘客膝部仍有一拳余量。地板采用几乎纯平贯通式设计，消除传统车型中间凸起局促感，配合27°和32°两档可调靠背，能找到支撑角度。座椅填充层采用高密度发泡材料，表面覆盖柔软亲肤面料，坐垫前端弧形上翘设计，既能承托大腿，又带来沙发包裹感，连续乘坐三小时也不疲劳。370升标准后备箱可轻松容纳2个28寸行李箱 + 2个背包，内部规整矩形空间设有隐藏式储物格。4:6比例放倒座椅操作简便，扩展后835升载物空间足以放下婴儿车或折叠自行车，配合可拆卸隐私遮物帘，保证实用性又维护储物私密性。这种“舒服优先 + 灵活多变”的空间设计，平衡了日常通勤便捷性与假日出行装载需求。

零跑C10在智能配置领域成为行业创新标杆。全系车型标配由11个高清摄像头、12个超声波雷达及5个毫米波雷达组成的360°感知矩阵，构建全方位环境感知网络。高 配版本搭载128线激光雷达与英伟达Orin – X芯片组成“黄金组合”，使车辆在复杂路况下决策响应速度提升3倍，辅助驾驶系统突破L2 + 级壁垒，实现接近L3级的场景覆盖。实际道路测试中，高速场景下，NDA导航辅助驾驶系统可自主完成匝道汇入、智能变道、大曲率弯道通行等高阶操作，配合AR – HUD增强现实导航，让长途驾驶从容。360度全景影像系统支持透明底盘功能，通过多摄像头数据融合技术，在狭窄路段实现厘米级车距感知，消除视觉盲区。低配车型L2 + 级智能驾驶辅助系统同样诚意满满。全速域自适应巡航支持0 – 150km/h跟停，车道居中保持功能在80km/h时速下精准控制，配合前向碰撞预警 + AEB自动紧急制动系统，形成三重安全防护网。TJA交通拥堵辅助系统针对城市拥堵场景开发，可在时速0 – 60km/h范围内自动跟车启停，减轻早晚高峰驾驶压力。对于日均通勤35公里的上班族，这套系统能规避潜在追尾风险，缩短单程通勤时间，实现科技赋能美好出行。

2026款车型在电池配置上显著升级，搭载容量达74.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，相比老款69.9千瓦时电池容量，增幅约7%，推动CLTC工况下续航里程从530公里提升至605公里，增长14%。日常用车中，老款车型每周需充电一次，新款单次充电基本能覆盖两周通勤需求，改变“每周找充电桩”的生活节奏，缓解续航焦虑。冬季续航表现值得关注，官方数据显示通过电池热管理系统优化，低温环境下续航衰减率较前代降低15%。这对北方用户是福音，在零下气温中，空调制热、座椅加热等功能持续开启时，车辆能保持更稳定续航输出，配合更精准电量显示系统，让长途出行规划更具确定性，实现“暖风自由”用车体验。充电性能升级是新车亮点。老款车型从30%电量快充至80%需30分钟，新款缩短至16分钟，几乎缩减一半。充电5分钟可补充120公里续航，一顿快餐时间车辆就能“回血”。全域800伏碳化硅平台广泛应用，使动力系统与补能技术双重飞跃，充电效率提升，让出行节奏更轻松自如。急需充电赶路时，惊人充电速度能节省大量时间，体现“快充”技术魅力与价值。

2026款C10创新采用SiC电驱技术，提升电能转换效率，减少能量损耗。配备主动进气格栅系统，根据车辆行驶状态和需求智能调节进气格栅开合程度，降低风阻，节省电能。CLTC工况下，电耗降到14.1度每百公里，比老款14.5度有所降低。实际驾驶中，省电感受明显，尤其是低温环境下，新款C10续航稳定性更好，冬天电池和电机工作效率高，续航里程衰减程度降低，长时间开空调也不太担心电量严重缩水，让人冬季用车更踏实。新款C10动力提升抢眼，电机功率提升到220千瓦，扭矩达到360牛·米，配合永磁同步电机，动力输出线性流畅。与老款170千瓦电机相比，新款动力优势明显，零百加速从7.29秒缩短到5.9秒，加速感更强烈，推背感提升。老车超车时动力略显保守，需提前预留时间和空间，新款车动力储备充足，起步轻踏油门就有强烈推背感，超车加速自信从容。高速上超车变道动力响应迅速，车速上升顺畅，驾驶更自在安全。堵车时电机响应灵敏，起步和跟车顺滑，无顿挫和迟滞感，带来出色驾驶体验。

800伏高压快充平台普及为日常出行带来极大便利。以往充电功率受限，长途旅行前要精心规划充电站位置，途中频繁停靠充电桩，等待时间长，节假日还得排队。如今充电功率提升，配备快速充电设施的充电站，半小时内能让车辆恢复大部分电量，部分充电桩二十多分钟就能完成补能。几次长途出行体验下来，中途停靠充电次数和时间明显减少，行程安排更灵活。高速服务区下车稍作休憩，车辆就“满血复活”，高 效补能体验节约时间，让旅途轻松惬意。

总体来看，2026款零跑C10在动力性能和续航能力两大核心维度升级迭代诚意十足。新一代车型提升电池容量至更 高 能效规格，优化电芯结构使CLTC综合续航里程突破性增长，配合800伏高压快充平台，15分钟可补充300公里以上续航，化解里程焦虑。经过两周深度试驾，能感受到零跑工程师团队在动力标定和能量管理策略上的深厚功力，这些改善是基于20万 + 用户大数据分析后，针对充电便利性、长途续航、动力平顺性等真实痛点给出的系统性解决方案，诠释了“以用户为中心”的造车理念。